汽车消费维权存在六大问题 “三包”落实难

辣子疙瘩

　数据显示，全国消协组织受理汽车（含零部件）的投诉呈上升趋势，其中质量、合同和售后服务的投诉量占到八成多。各地发布的汽车消费维权分析报告显示，消费者在汽车消费维权中存在六个方面的问题。其中，强迫购买商业保险、紧俏车型加价提车乱收费等，仍是投诉热点。

　　问题一：“三包”落实难



　　汽车“三包”是指包退、包换、包修，汽车销售后出现问题，有的经销商不是积极想办法解决，而是找各种理由搪塞推诿。尤其是在退换方面，一方面是本身达到退换货条件的情况较少，另一方面是4S店一般会反复维修解决问题，实在不能修复且无法推脱时才予以更换。

　　问题二：质量鉴定难

　　国内还没有一家独立公正的汽车质量鉴定机构，消费者在维权时往往面临“鉴定难，举证难”的困局。业内人士称，虽然汽车三包法规针对之前汽车维权鉴定难的问题给出了“专家库”的办法，但就目前来看，专家库的人员组成并不透明，且多由厂商和经销商推荐人员组成。那么消费者在鉴定中能否得到较为公正的评判，就不得而知了。另外，“汽车三包”规定中一些条款尤其是涉及汽车品质检验和鉴定、退换车处理的条款过于简要和含糊，缺乏操作性，消费者与汽车厂商往往扯不清。

　　问题三：违约责任界定难

　　目前汽车销售市场上没有统一规范的汽车购销合同文本，一旦发生消费纠纷，买卖权利义务难以界定。部分商家在购车时给予消费者诸多口头承诺，在出现问题时对之前承诺不予认可，而消费者因缺乏书面证据，举证困难。

　　问题四：退订（定）金难

　　经销商收取订（定）金时承诺不提车可以退，然而消费者不提车需要退时，承办人员、经销商就以种种理由推脱不予退款。

　　问题五：强迫购买商业保险

　　销售汽车强迫消费者购买商业保险。这个问题反映得比较突出，主要表现在消费者选好车型，办理手续时经办人就提出必须在这里买保险。

　　问题六：变相加价乱收费

　　主要表现在紧俏车型及预付款购车上，加价提得快，不加价后推。有些经销商让消费者增加配置和装饰或购买汽车精品，形成事实上的乱加价、乱收费。

　　本报记者赵福生整理