西成客专下半年开工 西安到成都仅需3个多小时

太行云海

2 P0 V4 G" o* R. i% v9 W6 O　      　8月10日，中铁一院官方网站发布《西成客专西安至江油段补充环境影响评价第一次公示》，对西安至成都客运专线线路进行了局部修改。
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$ N& d4 ^2 q7 o& n　　根据规划，西成客专下半年将实质性开工。按照250公里时速计算，成都到西安仅需要3个多小时，到北京仅需8个小时，实现成都与北京的朝发夕至。


　　首条穿越秦岭高铁四川设立4站
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　　西安至成都客运专线是国内首条穿越秦岭的快速铁路。该线路新建西安至江油段自西安北客站引出，先与郑西客专并行，后跨过郑西客专后沿西安绕城高速至沣渭新区设阿房宫站，出站后经户县进入秦岭山区，沿西汉高速公路溯涝峪而上以大秦岭隧道穿越秦岭，于菜子坪设新场街站，后以隧道群斜穿岭南条带状分布的支脉经佛坪至洋县进入汉中盆地，向西经城固至汉中，与阳安线并行接入汉中车站，出站跨汉江后取直经宁强，翻越米仓山后进入四川境内，经广元、剑门关至江油，接成绵乐客专至成都。
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/ a) M  d" h( F7 {' k/ M5 \0 O　　可研报告批复陕西境内共设车站7处，修改初步设计增加新场街、城固北两处车站。可研报告批复四川境内共设车站4处，修改初步设计取消青川站，增加江油北车站。西成客专在四川省境内共设广元、剑门关、江油、江油北4座车站。
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靳应禄

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