从出行方式谈雾霾、拥堵、限行
近年来，私家车数量逐日见涨，活跃在城市乡村、大街小巷；网约车、滴滴车也不甘落后，同本就处于市场饱和的出租车抢生意；没名没份的“黑车”也浑水摸鱼，趁火打劫……一直被倡导为“绿色出行，公交先行”的公交车、班线车客源明显缩减，但还得硬撑着从设施、安全、服务等方面不断提升，改善乘车环境，吸引客源。试想，一群本该坐40座左右大巴车的乘客，现在分别坐上了乘载1—4人的私家车、网约车或“黑车”，那将是多么长的一排车队？其浪费的能源、释放的尾气、造成的污染、导致的拥堵，一台、十台、百台？一天、十天、百天？敢累计吗？就这一点，就为拥堵、雾霾做出了“卓越的贡献”！是绝不可忽视的！诚然，“限行”限制了一定比例车辆的出行，但却让其他车辆出行更顺畅，更快捷，也不失为一个解决问题的办法。假如每个人都图自己一时方便快捷，出行首选开私家车、乘坐网约车、甚至“黑车”，却忘记了去维护整个出行环境，当大量的车辆拥堵在路上时，又该怨谁呢？在有限的通行条件同无限的投放车辆的矛盾中，是很难能满足每人的需求的。其实，限行就是倡导大家要集约资源、整合资源，最有效的方式就是绿色出行、公交出行！因此，从即日起，倡导大家出行首选选公交车、班线车！只有大家多理解、多配合，从我做起，从现在做起，从一点一滴做起，何愁雾霾、拥堵得不到解决！ 公交出行，绿色出行、环保出行{:7_389:} 楼主，我支持你！ {:7_390:}{:7_390:}{:7_390:} 楼主说的有理，确实，一辆公交车可以代替多辆轿车的载客量，大力发展城市公共交通才是真正解决城市道路拥堵的最有效的方法！当前，交通部门已采取合理规划公交线路走向，提高公交车的舒适性，保证车辆的数量，缩短间隔时间等方式，以满足不同层次，不同人群，不同目的旅客的多样化出行需求，以改变过去只有低收入人群才坐公交的传统观念。我们相信，在政府的大力支持和相关部门的共同努力下，城市公交将不断发展壮大，公交车将成为群众绿色出行的首选工具！
{:7_389:}{:7_389:} 建议政府开辟公交车专用车道，为公交车创造良好的行车环境，实现公交快速出行。{:7_360:} 大力发展城市公共交通，是解决城市拥堵的有效举措，符合倡导绿色交通的发展理念{:8_427:}{:8_427:} 楼主说的有理，支持支持赞一下{:7_390:}{:7_390:}{:7_381:}{:7_381:} 大力发展城市公交，是中央早都提出来的重大发展战略，全国各地在发展公交上都下了功夫，唯独户县挂在嘴上，没有明确的政策支持，户县公交这几年还是自生自灭自我发展的阶段，看似外表靓丽，其实困难重重，让群众真正享受公交出行的便利，便宜，快捷是政府早日考虑的事，户县马上撤县设区，政府应大力发展公交，不要再让治污减霾永远在文件上！
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