城南客运站发车时间和运营间隔是不是可以更加合理
由于工作原因经常穿往来于户县和西安之间，经过今半年来的观察、记录和分析发现户县到西安之间公共交通运输存在以下的规律：连通户县和西安的公共交通线路分主要为南线和北线。南线又分为西户高速和公交928，也就是大家常说的低速；北线分为楼观经户县到西安和公交911。西户高速车辆7点45从城南客运站发车，8点到西万路口，8点40到人民路十字。全程55分钟，票价10元。928路公交车早上7点10分从城南客运站发车，7点30到西万路口，8点50到户县汽车站；全程1小时40分钟，票价6元。从制药厂到户县有三种乘车方案分别是：西安到楼观的车、西安到余下的车，西安西行路过大王的车，再转乘大王到户县的车。西安到楼观，6点45到制药厂（最早什么时候有不清楚），7点45到户县长红十字；全程1小时，票价8元。911路公交车七点15分到制药厂（具体发车时间不详），8点15分到户县，全程1小时，票价8元。换乘方案，从西安西行路过大王的车6点15制药厂就有，可以乘坐到大王，到达大王的时间是6点55，换乘大王到户县长红十字（车趟次很多多，比如咸阳到户县、大王到户县等），一般是7点30到达长红十字，票价9元。(从制药厂到大王7元，从大王到户县2元)通过以上的数据可以发现城南的车普遍晚于从制药厂到户县的车，即使是换乘；同时由城南到户县，在西万路口和茶张村出租车拼座的问题非常严重，经常看以看见五六辆或者是七八辆出租车在那里排队钓座；西汉高速户县出口立交下，总有“莫名其妙“的人士上车查票，不知道那些人是什么身份，依据什么，每次由耽搁时间约3-5分钟。能赶着乘第一班车的人，很多都是赶着上班或办事的人，而城南发车的时间基本上不能满足绝大部分人上班或是办事的要求，因此希望城南客运站发往户县的车能够调整发车时间，调整发车间隔，减少不必要的环节。虽然公交公司和各大出租车公司及出租车管理部门采取了多种多样的措施制止出租车拼座，效果难以令人满意，只有加大运营班次合理安排发车时间，使乘客能尽快的坐上车，出租车没有拼座的市场，拼座情况自然迎刃而解。公交是通达户县的第一站，也是宣传户县的第一个窗口，强烈呼吁有关部门能站在民生的角度上考虑，为户县人民群众的日常出行，为西安户县地区之间的群众往来，为户县的经济建设做出更大的贡献。 楼主调查的十分详细。车站、营运者要以人民的利益出发才对。 公交是通达户县的第一站，也是宣传户县的第一个窗口，强烈呼吁有关部门能站在民生的角度上考虑，为户县人民群众的日常出行，为西安户县地区之间的群众往来，为户县的经济建设做出更大的贡献。:handshake
上次周日傍晚快六点，都还有几百号人排队，都不知道情况。 一切有益于社会，为方便公民的职能部门，都应该做到以人为本！希望相互协调下工作，能让百姓生活更人性化！ 一切有益于社会，为方便公民的职能部门，都应该做到以人为本！希望相互协调下工作，能让百姓生活更人性化！ 楼主真是有心之人啊，调查得很详细。交通运输部门应该向楼主学习，优化、调整运输线路和车辆班次，更好地为户县人民服务！:victory: 楼主有心人，有水平。可是那些 部门关心这些问题呢！ 楼主调查的很详细，不容易。
“公交是通达户县的第一站，也是宣传户县的第一个窗口，强烈呼吁有关部门能站在民生的角度上考虑，为户县人民群众的日常出行，为西安户县地区之间的群众往来，为户县的经济建设做出更大的贡献。”说的好！
话说上次俺从户县回西安，坐的末班车，等了一个多小时，队伍那叫一个长，从前门排到后墙，不过总算是坐上车了....
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