【押运散记】十一、一字之差谬千里
“押运队是干部队”——这句话是工厂当时来自军宣队的革委会成秉道副主任说的，原话如此，是指押运员素质高的意思。当年押运队宿舍在一号办公楼三层，成副主任也住在三层，所以晚上偶尔来窜窜门，对押运员比较关心，也比较了解押运员的辛苦和责任的重大。那几年是企业的高产期，每周最少要发XX个车皮，押运员连轴转是经常的事，自然很辛苦。成副主任便经常来鼓励，其是听着押运员遇到的各种困难想办法克服后对我们做出这样的评价的。押运员出差中遇到的困难和问题基本都是自行想办法克服和解决的，这是工作性质决定的。也正是这种环境锻炼了押运员，这也是素质相对高的原因。当然，企业对押运队也很重视，对押运员的选择很严格，大浪淘沙嘛！不适合独立执行任务者便随时调离，也是保持这个队伍高素质的一个因素。下面举一个押运员纠错的例子：满光华和卢玉杰接受了押运到福建的任务，没想到列车在郑州重新编组后却向北驶去。他俩是老押运了，从闪过的站牌证实在演“南辕北辙”。于是在车到新乡站时，他们到调度室要求将我们的车甩下来更正方向。调度在查了货票后说没有错。此时发车信号已给，他俩只好再上车继续错误的行程。到了邢台，他俩再去找调度，结果如前一样，他俩又是无可奈何。直到石家庄编组站，他俩说这一下该可以改变了吧。没想到该站调度一直查到西安站，仍认为没有错，依然不作变更。人常说“铁路警察各管一段”，确实如此。原来货票从一开始就错了，是企业计划员写错了，铁路上没有一点责任，所以人家不会去变动，也无权变动。调度把这个意见告诉了我们押运员，意思是他们没有办法，只能将错就错，按货运票执行，并拿出货运票让卢、满看，只见货运票上写着：到站——团结，经西安、郑州。实际上到站应是新团结。团结站在辽宁，新团结站在福建，这两个站都经西安和郑州，货票上的经由写的也不确切。这样，一字之差，本是发往福建的车，却发向东北。虽然铁路没有责任，但总不能继续错下去造成更大的损失。有着高度责任心的满、卢二人便去找驻车站军代表，军代表在查看了他们随身携带的交货票后当机立断，同意了他俩的请求，将我们的产品车先留置，又与他俩一块儿打电话回厂。时负责填写货票的计划员正在医院打吊瓶，又是晚上，事情紧急，便提着吊瓶到办公室查对并进行了纠正。计划员的疏忽应该受到批评，但其提着吊瓶纠错的精神确实可嘉。而满、卢二位押运员的事迹真正是值得表彰的。 看了LZ的帖子，我只想说一句很好很强大！ {:7_381:} 改错及时{:7_389:}{:7_389:}{:7_389:} 谢谢各位光临。{:7_396:}{:7_396:}{:7_396:}
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