西成高铁今天正式开通鄠邑站运营,鄠邑区进入高铁时代
今日，西安至成都高速铁路西安至江油段正式开通运营。这也意味着，西成高铁全线贯通。这条高铁线路进一步完善了区域高速铁路网络，对于促进区域经济和社会发展具有重要意义。今日上午８点２２分，Ｄ４２５１次列车从西安北站出发，驶向成都东站，这标志着西安至成都高速铁路正式开通运营。
西成高铁全线长度为６５８公里，设计时速每小时２５０公里。这条高铁开通后，西安、成都两地间的火车最快运行时间将从１１小时５０分缩短至３小时２７分，西南地区的高铁线将全面接入全国高铁网。
西成高铁穿越中国南北分界线秦岭山脉和雨水丰富、喀斯特地貌的大巴山区，地质环境极其复杂，施工难度大。针对秦岭山脉地势地形特点，中国铁路部门采取建设１１０公里长大密集隧道群、持续２０～２５‰大坡度线路等方式穿越秦岭山脉。其中，２５‰连续长大坡道的直接落差１１００米，这就意味着每前进１０００米，海拔就要上升２５米，按照每小时２５０公里的车速计算，动车不到４秒钟就要爬１层楼的高度，这对司机操纵和车辆动力都是很大的考验。西安机务段副段长张可俊告诉记者：“通过动车司机的反复演练，和平稳操作水平的提高。在实际操作途中，使旅客感觉不到线路对这趟动车组所带来的影响，就像平道上运行是一样的。”
西成高铁全线隧道占比５５％，特别是线路穿越秦岭山脉时，隧道占比高达９５％。秦岭山脉不仅山体厚，而且隧道埋深最深处有１０００多米，给网络通信造成了障碍。为满足旅客在乘坐高铁途中的通信需求，西成高铁首次在全线装设了４Ｇ信号设备。在列车上，中国铁塔股份有限公司陕西省分公司副总经理王保拿出手机，给记者测试了网络信号。“通过４Ｇ信号的全程覆盖，我们在车上可以实现网页的浏览。我现在打开一个网页，这是非常快的。同时，网上的视频通话我们刚才也有演示。还有网上的视频点播，我们可以看到，点播是非常流畅的，而且用的是１０８０Ｐ的高清制式。语音就更没有问题了。”
鄠邑站的运营就开拓了鄠邑区丰富的自然资源、区位优势，周末旅游、日常往返提供便利，规划城市综合体，带动住宿餐饮、商贸物流、文化娱乐等相关服务消费。将过路游客留下来，确保旅游收益有保证。推动全域旅游带动农业、特色小镇等相关产业的发展，提升鄠邑旅游竞争力，打造“全域旅游”新引擎，让四面八方更多的游客认知鄠邑、陶醉鄠邑、爱上鄠邑。给鄠邑的发展开了一个新通道。（摄影：徐建民猎人）
（为了防止非法分子作案，照片压缩过度了，给大家查看造成不美，请谅解）
事硬！ {:7_390:}{:7_390:}{:7_390:}{:7_381:}{:7_381:}{:7_381:} {:7_389:}{:7_389:}{:7_389:} 牛人！到站里边拍了{:7_389:} 设备先进技术高超{:7_390:} 绝一无二的拍摄{:7_381:} 就想看车站里边呢们终于看到了{:7_360:} 能进站里边拍摄肯定是官方邀请，秦岭网牛啊{:7_389:} 座高铁逛成都